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2020年德国杜塞尔多夫国际印刷展

观展考察团报名已启动!展后有多条旅游线路可供选择。总会有一个行程适合您!作为全球公认的印刷行业第一大展——四年一届的德鲁巴印刷展将于2020年6月16日~26日在德国杜塞尔多夫展览中心隆重举行。该展会将汇聚世界各地的知名厂商,云集全球各界的专业买家,再现其独特魅力及火热场面,成为令人期待的特色盛会。

2016年,上海欧承展览服务有限公司——组团并带领来自中国的涉塑行业70多人参加了该盛会,我司组织的三个分队分别从北京、上海、广州、香港四地乘国际航班前往德国参展、观展。其中约60人的观展团,观展后从德国途径意大利、瑞士、荷兰、比利时、法国,乘坐四辆巴士游览车游遍欧洲各国景点圣地。

将继续组团前往“2020德国德鲁巴印刷展”,欢迎各位参展商及观展商踊跃报名参加。

★印前加工(系统-器材-软件):设计与排版、数据库出版与数据通讯、PDF出版、网络出版、自动化印刷模板生产、CTP/CTF、工作流程系统、JDF/MIS★印刷(所有印刷工艺和系统):胶印机、凹版印刷、凸版印刷、转轮印刷、数字印刷、大幅面印刷、创新印刷系统★纸品加工:纸杯机、制袋机、折叠制盒机、活塞型压印机、切割机、卷轴纵切复卷机、横切机、文具生产机

杜塞尔多夫印刷展览会DRUPA是国际著名印刷展览会之一,该展会四年一届,上届2016年杜塞尔多夫印刷展览会“Drupa2016”,共设19个展馆及户外展区,面积达200,000平方米,来自世界各地56个国家的2500多个参展商展出了各自的新产品和新技术,145个国家的参观人数高达494,000人次,
更多精彩尽在这里,详情点击:https://forumcellulari.com/,杜塞尔多夫。该展会规模大、观众多、展出效果好,参展商通过展会可以及时了解和掌握国际印刷技术的发展动态,寻找最佳商机。欧承展览公司与德国杜塞尔多夫展览公司在多个行业有着密切合作,多次组织中国参展商参展参观。

Drupa 2020我们与主办方更进一步加深了合作方式,杜塞尔多夫旅游线路体现于针对参展商的产品和展品情况,为展商制定量身方案,协助展商选择最适合的展馆和展位参展。本着先订先得、优先选择展位的原则,请展商支持并尽快提交详细的展位申请书我司,以便及时和主办方申请展位。

什么才是高端奶粉?天猫国际母婴德国品质节带你来认识

什么才是高端奶粉?海外奶粉靠不靠谱?什么样的渠道购买更安全?9月27日,天猫国际母婴德国品质节,带你来扫盲。

此次由雀巢德国奶粉品牌BEBA联手天猫国际合作举办的天猫国际母婴德国品质节一经上线就获得了众多中国消费者的一致赞誉和好评,它不仅带领中国消费者探索了更多德国品质商品的“内幕”,更让大家看到了他们严谨的生产、运输、进口流程,让大家全方位、更直观的了解到了,天猫国际联合德国品质的认真与专注。

BEBA此次的亮相不仅给广大消费者提供了更加直观的认知体验,而且在天猫国际活动页面上,消费者还可以亲眼看到BEBA德国的管理层及雀巢欧洲医学专家线揭秘的奶粉生产背后的高科技,以及跟着他们的脚步溯源到位于德国比森霍芬的工厂,“亲见”其奶粉生产流程。 做到了真正的让消费者“眼见为实”。

而且早在2018年,在德国科隆婴童展上,在德国备受推崇的雀巢德国奶粉品牌BEBA就已经与阿里巴巴旗下的跨境电商平台天猫国际强强联手了,他们通过跨境模式实现了BEBA旗下的新产品SUPREME至尊系列的首次发售。而且上市一年以来,BEBA SUPREME至尊系列凭借着卓越的品质和创新科技,也受到了广大中国母婴用户的好评和信赖。德国科隆必买品

所以,这一次的天猫国际母婴德国品质节无疑又是一次让中国消费者深入了解德国品质的机会,也是一次德国品牌更加深入人心,加快中国市场布局的机会。

让消费者了解德国品质,让德国品质深入惠利更多中国消费者,是BEBA一贯的使命。据悉,此次天猫国际母婴德国品质节不只有像BABA这样已经被大众熟知的优秀品牌,还有包括NUK、WELEDA、施巴在内的一系列德国优质母婴品牌参与其中。杜塞尔多夫

② 部分内容转载自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,
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把德国“隐形冠军”企业引入青岛(海外人在青岛)

青岛德国企业中心一楼办公室内,一位站着办公的高个短发女子格外引人注目。她叫柯雪婷,来自德国汉堡,目前是青岛德国企业中心负责人。“我的腰不好,站着办公舒服很多。”柯雪婷笑着解释道。

虽然是德国人,柯雪婷的中文却非常流利。今年是她在中国生活的第21个年头,德国十大企业她在青岛工作的时间也已有3年。

1990年,还在德国汉堡读初中的她,第一次来中国参加交流活动。“那时候,我发现中国充满发展机遇。自那以后,我就将精力集中于通过高等教育来到中国。”柯雪婷说。1995年,在德国读大学期间,柯雪婷争取到在南昌大学做交流生的机会。也正是那一年,她第一次来青岛旅游,从此和青岛结下了不解之缘。“当时我用3天的时间游览了青岛一部分景点,感觉青岛像极了德国南方的城市。青岛人给我的感觉很友善,很好打交道,每个人都面带微笑。”

有心人,天不负。几年后,柯雪婷顺利自莱茵河畔路德维希港专科大学毕业。随后,她来到中国上海,就职于上海德国企业中心。

随着越来越多的德国企业来中国开拓市场,公司业务量激增,需要在青岛开设分公司。2016年,基于对青岛的美好印象,柯雪婷主动选择从上海调到青岛。

青岛德国企业中心建在中德生态园园区内,柯雪婷和同事的办公室位于一楼,百余平的房间里设有4个办公位,会客桌摆在正中间,窗明几净。“我们的主要工作是帮德国企业了解并落户到青岛,给这些企业提供办公室出租、招聘、建厂等服务。”柯雪婷说。

自从西海岸新区设立后,柯雪婷的脚步几乎从未停歇,繁忙的工作也为她带来极大成就感:目前已经有7家世界500强、16家德国的“隐形冠军”企业(注:“隐形冠军”企业指在国内或国际市场上占据绝大部分份额,但社会知名度很低的中小企业)通过德国企业中心而入驻中德生态园,其中包括被德国誉为“国宝级企业”的博兰斯勒钢琴公司以及为美国F35战斗机冲压核心部件、拥有125年历史的德国“隐形冠军”辛北尔康普集团。

2018年1月,柯雪婷成为入驻中德生态园被动房体验中心的首批居民之一。“这栋房子节能保温,夏季无需空调,冬季无需供热,就能实现室内冬暖夏凉,常年保持在22度左右。”外出时,海边是柯雪婷的最爱。每到周末,她都会去青岛金沙滩散步,在一家咖啡馆里“泡”着,读书、写诗,生活恬然。

虽然目前只在青岛工作、生活了3年,柯雪婷却已在这座城市遇到许多暖心故事。“我印象最深的是一个出租车司机。他得知我在中国20多年后,坚持不收车费,说‘感谢你把最美好的年华奉献在了这里’。”柯雪婷动情地说,斯图加特“其实,我更要感谢这里,感谢青岛,是中国让我的生活变得非常精彩。”

青岛德国企业中心一楼办公室内,一位站着办公的高个短发女子格外引人注目。她叫柯雪婷,来自德国汉堡,目前是青岛德国企业中心负责人。“我的腰不好,站着办公舒服很多。”柯雪婷笑着解释道。

虽然是德国人,柯雪婷的中文却非常流利。今年是她在中国生活的第21个年头,她在青岛工作的时间也已有3年。

1990年,还在德国汉堡读初中的她,第一次来中国参加交流活动。“那时候,我发现中国充满发展机遇。自那以后,我就将精力集中于通过高等教育来到中国。”柯雪婷说。1995年,在德国读大学期间,柯雪婷争取到在南昌大学做交流生的机会。也正是那一年,她第一次来青岛旅游,从此和青岛结下了不解之缘。“当时我用3天的时间游览了青岛一部分景点,感觉青岛像极了德国南方的城市。青岛人给我的感觉很友善,很好打交道,每个人都面带微笑。”

有心人,天不负。几年后,柯雪婷顺利自莱茵河畔路德维希港专科大学毕业。随后,她来到中国上海,就职于上海德国企业中心。

随着越来越多的德国企业来中国开拓市场,
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青岛德国企业中心建在中德生态园园区内,柯雪婷和同事的办公室位于一楼,百余平的房间里设有4个办公位,会客桌摆在正中间,窗明几净。“我们的主要工作是帮德国企业了解并落户到青岛,给这些企业提供办公室出租、招聘、建厂等服务。”柯雪婷说。

自从西海岸新区设立后,柯雪婷的脚步几乎从未停歇,繁忙的工作也为她带来极大成就感:目前已经有7家世界500强、16家德国的“隐形冠军”企业(注:“隐形冠军”企业指在国内或国际市场上占据绝大部分份额,但社会知名度很低的中小企业)通过德国企业中心而入驻中德生态园,其中包括被德国誉为“国宝级企业”的博兰斯勒钢琴公司以及为美国F35战斗机冲压核心部件、拥有125年历史的德国“隐形冠军”辛北尔康普集团。

2018年1月,柯雪婷成为入驻中德生态园被动房体验中心的首批居民之一。“这栋房子节能保温,夏季无需空调,冬季无需供热,就能实现室内冬暖夏凉,常年保持在22度左右。”外出时,海边是柯雪婷的最爱。每到周末,她都会去青岛金沙滩散步,在一家咖啡馆里“泡”着,读书、写诗,生活恬然。

虽然目前只在青岛工作、生活了3年,柯雪婷却已在这座城市遇到许多暖心故事。“我印象最深的是一个出租车司机。他得知我在中国20多年后,坚持不收车费,说‘感谢你把最美好的年华奉献在了这里’。”柯雪婷动情地说,“其实,我更要感谢这里,感谢青岛,是中国让我的生活变得非常精彩。”

奔驰斯图加特工厂将引领全球动力总成生产

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盖世汽车讯 据外媒报道,戴姆勒与奔驰斯图加特Untertuerkheim工厂工人达成协议,除了在厂内生产内燃机、变速器和轮轴,同时也生产电动汽车部件和电池。Untertuerkheim工厂正在全速运作,但该厂1.9万工人仍要求有生产的保证,因为汽车业在向电动汽车方向转变,而电动汽车的部件比柴油或汽油车的部件要少。本月Untertuerkheim工厂工人罢工,导致为生产全新奔驰E级车而安排的加班取消,并迫使管理层与之进行沟通。

戴姆勒表示,该协议在电动汽车生产方面创造了250多个新职位。电动汽车动力总成将在Untertuerkheim工厂组装,之后分配给其他工厂,如生产奔驰S级旗舰轿车的辛德芬根(Sindelfingen)奔驰乘用车厂。“随着进一步的发展,Untertuerkheim工厂将依旧是全球动力总成生产网络的主导工厂,”奔驰汽车生产业务负责人Markus Schaefer表示。

戴姆勒一位发言人向欧洲汽车新闻(Automotive News Europe)表示,电池生产将于2020年底在该工厂开始,不久之后,电器模块和后桥的制造也将随之开始。劳动协议还包括改变工厂轮班,员工评价体系灵活化,以及保证奔驰把 Untertuerkheim 工厂发展为一个测试中心,以测试电动汽车性能。Untertuerkheim 工厂工会主席Wolfgang Nieke在一份声明中表示:“我们将得到一个新的研发中心,我们研发部门的专家将在此开发未来EQ品牌的电力驱动系统。”

到2025年,纯电动汽车将可能占奔驰全球总零售销量的15%至25%。戴姆勒计划于2025年推出旗下EQ 品牌SUV、轿车和紧凑型轿车共10款,而第一款车为基于Generation EQ概念车的跨界车,将于2019年面世。

制定自动驾驶相关标准,显得尤为迫切。从国家政策、行业学会、协会,以及上下游的企业,现阶段对于自动驾驶相关标准的制定,都给予了极大的关注。斯图加特奔驰总部[详细]

NI的软件定义测试测量平台为自动驾驶汽车的大脑提供混合信号功能测试解决方案[详细]

高性价比的新一代软件定义的C-V2X测试方案并可扩展至未来5G V2X的测试[详细]

从年初RoadStar.ai被曝出内讧,随后倒闭,到Drive.ai因资金困境无奈被苹果收购,再到Oryx Vision宣布停止运营……自动驾驶创业公司正…[详细]

自去年11月日产前董事长兼CEO卡洛斯戈恩被捕以来,该案到现在都没有彻底水落石出,而该案的举报人最近也陷入了一桩丑闻……[详细]

伦敦飞杜塞航班错误抵达爱丁堡 乘客纷纷拍照

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【环球网综合报道】据英国《每日邮报》3月26日报道,3月25日上午7时47分,一架客机从英国伦敦城市机场起飞,准备飞往德国杜塞尔多夫,然而,飞机却在距离伦敦500英里(约805公里)之外的苏格兰首府爱丁堡着陆。机上乘客忍俊不禁,纷纷拿出手机拍照。飞机着陆后,又于当天上午10点半从爱丁堡重新启程,准备飞往杜塞尔多夫。杜塞尔多夫

这架英国航空公司的航班由总部位于德国的WDL航空公司租赁运营。飞机在爱丁堡着陆后,乘务员一脸震惊地跟乘客说:“天呐,没人在爱丁堡下吗?真的没人在爱丁堡下吗?好的,请大家不要拍照或录像。”乘务员称飞机将重新起飞,杜塞尔多夫机场攻略预计1时27分后在杜塞尔多夫着陆。

机上一些乘客在推特上对此次意外展开议论。一位名叫森宁特兰(Son Tran)的乘客发推文质问英航:“能否解释一下,我早晨从伦敦城市机场飞往杜塞尔多夫的航班,为什么会在爱丁堡着陆?虽然听起来很好玩儿,不过我想应该没人报名参加这次神秘的抽奖活动吧#BA3271航班。”

后来,森宁又发推文补充说:“我觉得应该不是故意更改路线,这更像是个无心之失。机组人员一开始就对飞往爱丁堡深信不疑。”网友约翰逊(Irwell Johnson)支持英航继续推行“神秘”机票:“我觉得买到神秘机票的感觉很赞。想象一下,你周末提着一件行李登机,只有到了目的地,才知道自己要去哪儿,这也太酷了!”

英航接受《每日邮报》采访时表示:“我们正与此次航班运营方,即德国WDL航空公司合作,共同查明此次飞机未直接抵达预定目的地的原因。我们已经向全体乘客道歉,并将与所有人单独解释。”德国WDL航空发言人补充道:“我们也与当局密切联系,调查此次混乱情况出现的原因。所有乘客都安全着陆,飞机误飞到爱丁堡后,我们又使用#BA32771航班将他们送往杜塞尔多夫。”

同时,爱丁堡机场发言人称:“我们机场欢迎世界各地的旅客来到美丽的爱丁堡,不过,这次情况无论对我们还是他们,都是一个惊喜啊!我们愿意与各个机场合作,使抵达爱丁堡的短暂旅途舒适宜人。”(实习编辑:于珏 审稿:朱盈库)

德国最大规模的“中国节”在科隆举行

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上千名德国民众12日晚聚集在莱茵河畔的科隆大教堂广场,欣赏来自中国北京的艺术家们带来的歌舞、口技、杂技等精彩表演。德国规模最大的三城市“中国节”拉开序幕。 新华社记者 逯阳 摄

新华社德国科隆9月12日电(记者邵莉)上千名德国民众12日晚聚集在莱茵河畔的科隆大教堂广场,欣赏来自中国北京的艺术家们带来的歌舞、口技、杂技等精彩表演。德国规模最大的三城市“中国节”拉开序幕。

科隆、杜伊斯堡、杜塞尔多夫和北京市的代表出席开幕活动。一直致力于推动中德友好合作的科隆市长何珂说:“科隆一直是德中民间友好交往的重要平台,杜塞尔多夫到科隆未来几天里大家可以在这里更多地了解中国艺术和文化,这要感谢我们的友城北京给予的支持和帮助。”她还用中文向到场的中国嘉宾致以中秋问候。

9月12日,在德国科隆大教堂广场,来自中国的艺术家在“中国节”开幕式上表演。新华社记者 逯阳 摄

中国艺术家们的精彩表演赢得观众一阵阵热烈的掌声,现场欢笑声、锣鼓声、歌舞声此起彼伏。

为期3天的“中国节”期间,丰富多彩的文艺表演和琳琅满目的中国集市把科隆大教堂广场变成体验中国文化的乐园,太极、杂技、歌舞、书法以及北京传统小吃让德国民众亲身感受到中华文化的魅力。

9月12日,在德国科隆大教堂广场,演员在“中国节”开幕式上表演舞龙。新华社记者 逯阳 摄

据了解,从2011年开始,杜塞尔多夫最早定期于每年9月举办“中国节”。2018年,杜塞尔多夫宣布,今后“中国节”将在杜塞尔多夫、科隆和杜伊斯堡三城市轮流举办,2019年首次三城市“中国节”在科隆举办。

9月12日,在德国科隆大教堂广场,来自中国的艺术家在“中国节”开幕式上表演杂技。杜塞尔多夫 新华社记者 逯阳 摄

9月12日,在德国科隆大教堂广场,观众欣赏“中国节”开幕式表演。新华社记者 逯阳 摄

揭开德国优秀机床企业排行榜 看工业40如何变成现实(附图)

中国机械工业联合会机经网发布时间:2016-06-12 09:28:41 来源:中国机床商务网

机床行业作为德国机械工业五大分支之一,一直以来都是德国工业的骄傲。如今德国的机床实力更是不容小觑的。德国政府一贯重视机床工业的重要战略地位,在多方面大力扶植,德国特别注重科学试验,理论与实际相结合,基础科研与应用技术科研并重。德国机床协会认为,未来几年机床技术发展的趋势将体现在个性化、自动化、高效率上。业内预计2014年德国机床国内和海外订单将实现10%的增长,机床产值增长3%,达到148亿欧元,将成为历史最高点。接下来小编告诉您德国机床企业的排名。

机床行业作为德国机械工业五大分支之一,一直以来都是德国工业的骄傲。如今德国的机床实力更是不容小觑的。德国政府一贯重视机床工业的重要战略地位,在多方面大力扶植,德国特别注重科学试验,理论与实际相结合,基础科研与应用技术科研并重。德国机床协会认为,未来几年机床技术发展的趋势将体现在个性化、自动化、高效率上。业内预计2014年德国机床国内和海外订单将实现10%的增长,机床产值增长3%,达到148亿欧元,将成为历史最高点。接下来小编告诉您德国机床企业的排名。

吉特迈集团是全球领先的金属切削机床制造商,主要业务范围包括“机床产品”、“服务”及“软件解决方案”。

吉特迈集团(GILDEMEISTER-Group)的下属公司以德马吉销售和服务公司(DMGVertriebsandServiceGmbH)作为全球范围内面向销售、服务和市场的统一机构。目前该公司在全球五十多个国家和地区以及所有重要的工业国家设有办事机构。为了更好的向中国用户提供服务,吉特迈集团(GILDEMEISTER-Group)于2002年在上海收购了一家外资机床厂生产厂房。吉特迈集团(GILDEMEISTER-Group)第一家在欧洲外境的工厂已经于2003年1月在上海正式竣工投产。上海工厂生产在机床行业中最新型的数控铣床和数控车床。并可提供根据客户需求增加多种选择性功能适应各种不同的用途。吉特迈集团公司总裁卡彼萨博士认为,中国将在不远的将来成为世界上最大的机床需求国。

德国通快TRUMPF集团是全球制造技术领域的主导企业之一,1923年成立至今,已具有80多年辉煌历史。通快集团总部位于德国斯图加特市附近的迪琴根(Ditzingen),在工业用激光及激光系统领域是技术及市场的全球领导者。

通快(中国)有限公司成立后,将首次TRUMPF集团的主流产品导入中国生产。该公司计划在中国逐步进行研发、生产和销售TRUMPF品牌的各类CNC数控机床,目前的产品为TRUMPFTruLaser3030系列数控平面激光切割机,在市场逐渐稳固后,将逐步进行本地开发和研制,以期更一步的贴合中国市场的需求.从加工金属薄板和材料的机床,到激光技术、电子和医疗技术,通快正以不断的创新引导着技术发展趋势。通快正在建立新的技术标准,同时致力于开辟更新更多的产品给广大用户。

通快(中国)有限公司同时负责通快全球产品在中国的销售及售后服务支持业务。在上海、北京、东莞、成都及全国二十多个城市均设有销售及售后服务网点,并分别在上海、深圳与太仓设有备件仓库。目前已经在中国安装的机床数量超过2000台。

舒勒集团的历史可追溯到1839年由路易斯 舒勒在德国G ppinge创建的铁匠铺,自1852年开始公司生产金属加工机床。奥地利的安德里茨集团(Andritz-Group)现持有Schuler的大多数股份。

舒勒的客户还包括电器工业和家电业的制造商。该公司高素质的技术服务人员,可满足美国和加拿大与服务相关的各种要求。开展内高压成形件的设计和开发以及设计新的内高压成形设备和模具。同时也开展内高压成形用模具的制作和试制。另外该公司也有能力自行制作系列内高压成形制品。设在Canton的舒勒公司生产线件系列内高压成型制品。

ServolineL是由舒勒公司制造的当前世界上速度最快的冲压线。舒勒的ServolineL速度高达每分钟23冲次/新型横杆机械手可输送一模两件或一模四件零部件。它配备了料片装载机、横杆机械手以及尾线系统,整线设计紧凑,速度高达每分钟23冲次。该线采用了伺服直驱技术,在保证高产出率的同时,还兼具出色的灵活性、较高的能源效率以及较低的单件成本。

今年舒勒推出新一代压力机自动化装置:减重50%,动态性和能源效率提升20%。横杆机器人的设计源自于六轴工业机器人,而舒勒的工程师们又在此基础上增添了两个轴,分别控制机械臂和水平驱动。这样,操纵性、灵活性以及产量都获得了显著的提升。新一代横杆机器人还配备了工艺数据界面,为迎接工业4.0时代做好了准备。而智能网络功能则使它还可作为监测工艺并报告任何错误的分析工具。因此,横杆机器人4.0在持续的高产量生产中发挥着重要作用,是未来冲压线设备的理想之选。

埃马克的起源要追溯到1867年。当初是一家在萨克森州宝岑市成立的铸铁和机床制造厂。1952年公司重建,选址在斯图加特市和乌尔姆市中间,距今天公司所在地萨拉赫不远。德国工业企业排行公司重建后开始制造车床。

埃马克公司工艺技术全面而完善,能为客户提供加工盘类件、轴类件和箱体类零件的机床和生产系统。不管是车床,还是磨床、滚齿机、激光焊接机或是加工中心—埃马克集团几乎能为所有的应用提供最佳的生产方案。埃马克在智能自动化技术方面的先进技术可以极大的帮助客户设备简单化,生产高效率,同时也可有效的节约成本,从而推动企业得到快速发展。

埃马克莱比锡机床有限公司制造的机床和生产系统几乎涵盖石油工业、汽车制造及配套工业、机械制造工业和航空航天工业等领域的所有应用。自莱比锡的这家公司成为埃马克集团的一分子以后,它集双方的技术和经验于一体,不断研发并制造以埃马克系列为蓝本,但又面向自己目标用户的机床类型。

逆向思维的创新加工技术创立了埃马克公司的行业领先地位。1992年埃马克公司匠心独具,首次推出构思巧妙的倒立式车床,大获成功。此后,埃马克公司再接再厉,又研发出了新的倒立式多功能生产中心。如今,埃马克已名符其实成为世界上倒立式机床举足轻重的制造商。

斯来福临集团是德国柯尔柏集团下的一个子集团,柯尔柏集团包括造纸机械、烟草机械和机床三大集团。机床集团在过去的几十年里,先后并购了许多世界顶级的磨床制造商,包括斯图特(STUDER)、保宁(BLOHM)、美盖勒(MAEGERLE)、琼格(JUNG)公司、肖特(SCHAUD)、米克罗莎(MIKROSA)、伊瓦格(EWAG)和瓦尔特(WALTER)。

无论在高精密加工的哪个方面,斯来福临集团都堪称是一家国际化,高效和可信赖的合作伙伴,可以提供最佳可行的技术及最经济的解决方案。斯来福临集团主要服务于有高精密度磨削要求的客户,客户所处领域有:汽车工业和汽车零部件制造商,工具行业,涡轮机制造商,工具和模具制造商,医疗技术,机床,钟表业以及航空业。其主要市场有西欧,中国和北美。

柯尔柏斯来福临机械(上海)有限公司(简称KSMS)隶属于斯来福临集团,在上海有1.6万平米的生产工厂,全国超过200名员工,除上海工厂外,在北京,重庆,广州和无锡设有分公司。KSMS在中国磨床市场上占据领导地位,在平面成型磨,内外圆磨和工具磨领域提供创新科技的产品。

斯来福临提供平面及成型磨,内外圆磨和工具磨机床,其产品广泛应用于航空航天制造业,汽车及汽车零部件制造业,重工业等各行业。产品年产量以平均增长率约50%的速度稳步上升,目前为止,斯来福临已为世界各地用户提供了超过10万台磨床,不仅为用户解决了工艺难题,也为他们带来了显著的经济效益。

因代克斯是由贺尔曼哈恩在1914年创建,在同一年开始刀塔式自动车床的生产。他是一位来自施瓦本地区的血气方刚的企业家,他创造性的想法和严格追寻质量作为基石给人留下了十分深刻的印象。在四十年之内销售了超过20,000台自动车床,这些为因代克斯在全球拥有杰出赞誉垫定了基础。1975年,因代克斯开始生产多主轴自动车床。

几年以后公司进入了数控技术的市场,在这里因代克斯很快赢得了先驱的角色。在公司创始者的儿子欧根哈恩去世后,公司85%的股份捐给了基金会。在1992年,因代克斯推出了新一代产品以模块化部件为基础的车铣复合中心。在1997年来自邻城莱兴巴赫/费斯茨的特劳伯车床制造公司被接管并且作为一个独立的子公司加入因代克斯集团。直到今天一直遵循一个公司两个品牌的战略。

因代克斯的特殊优势在于在研发中为每个客户提供最佳的解决方案。连同其附属公司特劳伯,该集团通过最广泛的产品提供针对车削工件的完整加工,针对批量生产也适用于单件生产。

因代克斯和特劳伯选择德国工厂为主要生产地点,并且机床的重要核心部件也在自己生产的机床进行加工。充满信心和非常训练有素的员工是高质量机床的保证,这些反映在他们对工作的勤勉及在制造机床过程中的每个细节都非常关注。

中国的工业目前正处在高速发展阶段,对高档数控机床的需求也会随之不断增长。2001年4月,德国因代克斯公司与大连机床集团合资成立了大连因代克斯机床有限公司,7年来公司的发展让世人瞩目。通过在大连合资厂工作的富有经验的德方管理人员的管理,使大连因代克斯机床公司不断地得到因代克斯集团先进的机床生产和制造工艺。

HELLER1894年成立于德国尼尔廷根,年销售额5.92亿欧元,其中的60%来自汽车工业,客户包括客车、卡车以及农用机械制造商,其余40%分布在机械工程、发电、模具制造及航空航天等领域。

HELLER机床产品包括:卧式加工中心、5轴加工中心、铣/车中心、柔性制造系统、曲轴和凸轮轴机床等。HELLER从单机到价值1.5亿欧元的总包制造系统,从新机床到全方位服务协议再到机器改装。尤其是在曲轴加工和轻型传动系统领域,HELLER是全球市场三大合作伙伴之一,新近开发的小轻型曲轴加工机床,填补了内外部铣削过程低端产品的空白;双丝电弧喷涂技术,成功解决了发动机气缸孔的涂层难题,目前已进入曲轴箱制造工艺链,在德国生产线上投入运行。

中国常州工厂是HELLER集团继德国、英国、美国、巴西之后,在全球设立的第5个机床生产基地,是HELLER集团构建国际生产网络、打造并优化附加值链的一部分,目的是确保HELLER集团可以极具竞争力的价格为全球客户提供优质的“HELLER制造”解决方案。

恒轮(HELLER)发布了行业领先的CP80005轴车铣加工中心。除了满足上述需求外,它还可通过设置有效的切削参数来实现高效的加工操作。除了满足所有行业标准外,CP8000还在加工尺寸方面树立了新的标杆。其工作区域尺寸1250mmx1200mmx1400mm(X,Y,Z),托盘尺寸800mmx800mm,在一个工位可对最大重量2000kg、最大直径1250mm、最大高度1400mm的工件进行铣削加工,也可实现可靠而高效的车削加工。

目前HELLER在中国市场的销售点和服务点已有之前的北京和上海2个增加到了5个。常州新工厂的落成开业,将使HELLER在中国现有的设备和设施趋于完善,包括下设的应用工程,技术中心(成立于2009年)和本地备品备件仓库。标志着HELLER一个完整的中国本地化增值链初步建立。

Chiron创立于1921年,位于距斯图加特100多公里的Tuttlingen。Chiron公司的产品为高速度,高效率,高精度,高品质的立式加工中心,棒型材加工机床和其他高速专用机床。产品范围从小批量五轴联动加工到大批量高精度的规模生产。

针对小、中批量生产,CHIRON公司推出5轴万能铣床。机床的平衡式动柱床身异常稳固,带有数控摆动铣头(MILL系列)。其他选配型还包括床身加长的加工中心,它有两个加工空间,可以钟摆往复的方式轮流加工,适合中等批量生产。对于大批量生产,还可选择带有有一体化工件更换装置的单主轴或双主轴机床。CHIRON的柔性加工系列非常适宜大批量生产加工而几乎不用操作人员。

Chiron的用户遍布世界各地,广泛分布于汽车零部件制造、仪器仪表、航空航天、纺织机械、烟草机械、钟表、医疗手术器械、印刷机械、计算机制造业等行业。

在汽车零部件制造方面,Chiron积累了丰富的生产经验。Chiron不仅得到了奔驰、宝马、大众、菲亚特、福特、通用汽车、标致、雷诺等全球著名汽车生产商的广泛认同,而且与世界上各大零部件供应商诸如Delphi、Bosch、RONAL、Visteon等等都保持着长期合作关系。Chiron与Bosch公司在2004年一份销售合同订购数量就达300多台加工中心。

德国GROB公司成立于1926年,地点在慕尼黑,总部在德国明德海姆(Mindelheim)。GROB公司是全球生产机床种类最全的一家企业,无论从标准机床到复杂型生产系统或切削线上的装配单元、再到全自动的装配线,GROB的工艺和技术总是处于领先水平。GROB公司擅长发动机零部件的整线“交钥匙”工程,是一个覆盖不同工艺、不同技术、不同资源及各种文化的全球化系统集成供货商。

为了让GROB的领先技术推广到所有的切削领域,GROB工程师们开发了一款五轴联动加工中心,已经获得了市场广泛的认可,其G模块技术以及在汽车工业领域的经验和知识被成功应用在G350和G550的技术和布局上,无液压机床和车铣中心等创新成果在竞争激烈的通用机床上迅速取得了成功,G350和G550很快成为了同系列产品中的领头羊。

作为德国格劳博集团旗下的第四家工厂,格劳博机床(大连)有限公司于2012年6月在新区正式投产。随着去年第一台机床成功问世,格劳博集团计划把最前沿的科技投放到中国,在大连工厂生产高精度、高加工速度机床,并实现每周下线一台机床的远景目标。另据了解,格劳博集团追加1000万欧元投资大连工厂。

HAIMER公司位于德国Igenhausen市,创立于1977年。专业生产高精度动平衡刀柄、刀具专用动平衡机、刀柄热缩机、3D寻边器及对中仪等。

2005年HAIMER亚太公司在香港成立,HAIMER亚太公司主要致力于为东南亚、及中国大陆市场提供服务。同时HAIMER也在香港设立规模庞大的库存中心,以便向亚太地区的用户提供24H内发货的快速服务。

2008年HAIMER中国大陆的分支机构:翰默(上海)贸易有限公司成立,以提升HAIMER在中国大陆的服务品质。公司设立了Haimer产品技术展示中心和培训中心,建立标准产品库存,从而更好地支持并服务于中国用户。

中国铸造协会执行副会长兼秘书长温平:打好攻坚战 加快推进铸造业转型升级(附图)

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2018德国最有价值的100大品牌排行榜

英国品牌评估机构Brand Finance发布“2018德国最有价值的100大品牌”排行榜(Top 100 most valuable German brands 2018)。梅赛德斯奔驰跃居榜首,德国大企业排名品牌价值373亿欧元,比上年增加了18%。宝马退居第二位,品牌价值355亿欧元,仅比上年增加2%。德国电信退居第三位,品牌价值341亿欧元,比上年增加了5%。

100个德国品牌的总价值为4072亿欧元。其中,高级汽车品牌价值1384亿欧元,占总价值的34%。电信品牌价值387亿欧元,占9%。汽车品牌价值353亿欧元,占9%。工程和建设品牌价值307亿欧元,占8%。保险品牌价值245亿欧元,占6%。豪华汽车品牌价值173亿欧元,占4%。

17、妮维雅(Nivea) 化妆品和个人护理54.88亿欧元/-8% 拜尔斯道夫集团

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我是2005年德国厨师工作签证去的德国杜塞尔多夫 刚去就去外管局盖章啦 回来在餐馆工作半年 由

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我是2005年德国厨师工作签证去的德国杜塞尔多夫 刚去德国就去外管局盖章啦 回来在餐馆工作半年 由

我是2005年德国厨师工作签证去的德国杜塞尔多夫 刚去德国就去外管局盖章啦 回来在餐馆工作半年 由

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我是2005年德国厨师工作签证去的德国杜塞尔多夫 刚去德国就去外管局盖章啦 回来在餐馆工作半年 由于和老板意见不合 我离开了德国 去了西班牙。一直在西班牙打黑工 一直到2011年回国。现在我在德国开餐厅的朋友想邀请我去德国工作。我上次离开德国会不会在外管局流行不良记录呢。杜塞尔多夫中餐馆影响我这次签证呢有明白人吗 可以讲解一下 还有我现在办理德国工作签证谁可以帮我准备材料呀谢谢

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专业的人员就在粤海天河城大厦一楼那里,就是等办签证的休息区,很多专业人士在等去办签证的人求指导,不过,费用也是非常贵,看样子,也是认识中智公司的人。

德国杜塞尔多夫国际机场使用自动停车系统

杜塞尔多夫国际机场使用名为“RAY”的自动停车系统,无需人力介入即可以通过机械装置将最多三吨重的汽车移动至指定停车位。

杜塞尔多夫国际机场使用名为“RAY”的自动停车系统,该停车系统隶属于Serva公司引入最新Serva Transport系统的一部分,无需人力介入即可以通过机械装置将最多三吨重的汽车移动至指定停车位。这一系统每小时的收费为5.5美元,一天的停车费用为40美元,主要的目标客户是那些经常需要赶飞机的企业用户。

在具体使用中,用户需要做的就是将车辆开到指定区域,然后走到附近的触控屏上确认车内无人员和重要物品,接下来的工作就会交给“RAY”来完成。具体一些来说,“RAY”会通过自身搭载的诸多传感器扫描车辆的三围并为其拍照,然后扫描系统会自动判断这辆汽车的轴距和总长度、自动调整叉车尺寸、将汽车举起放入自己的249个停车位之一。

更为贴心的是,“RAY”还能够与机场航班数的据库相连,即可以在乘客返程之前将汽车准备好。使用者甚至可以提前通知它自己会在下飞机后先去取行李然后取车,如果行程计划有变的话,用户同样可以用相应的应用程序通知“RAY”。

“RAY”的开发商表示,自己的这一系统不但能够大幅节省用户的停车时间,同时也可以大大提高停车场的空间利用率,因为“RAY”不但会测量车辆的长宽高,同时也会将诸如反光镜和挡泥板这些配件的占用空间计算在内,因此该系统可以比人力司机多利用到60%的停车空间。

在上月同德国大众集团达成了一项合作协议,开发商希望通过让车辆和“RAY”停车机器人展开通讯的方式进一步提升该系统的停车、取车效率。对此,Serva Transport董事长鲁本特-库克(Rupert Kock)就表示:“我们和大众集团联合开发的技术将允许RAY和大众品牌汽车通过蓝牙自动交换数据,并通过这一方式进一步提高停车效率。”

Serva并非目前市面上唯一一家有意在自动停车领域掀起波澜的企业,因为总部位于美国新泽西州的初创企业Boomerang也同样希望在无需人力介入的情况下依靠机器人来完成数百辆汽车的停车工作。

据悉,Boomerang所开发的自动停车系统能够像玩魔方一样在停车场内调整、移动车辆,用户需要做的就是将车辆开到指定的金属托盘上,然后Boomerang的设备会自动将托盘伸入车辆底盘下将车辆抬起两英寸,然后将车辆移动到合适的停车位。而且,这一系统的停车区域几乎无需灯光和通风设施,因此可以为使用方节省大量的能源开支和空间成本。

该系统的另一大优势在于它不会因为某一节点的问题而导致整个停车系统的奔溃,因为Boomerang停车系统拥有多个取车通道、自动金属托盘和机械臂,所以即便其中一个因为故障无法使用也不会耽误车主的用车时间。

除此之外,帕特森还表示Boomerang系统通常会被安装在使用混凝土结构的建筑内,因此即便停车场内的某层发生火灾也不会祸及其他楼层,杜塞尔多夫机场免费而传统的立体停车库则不具备这一优势。

虽然Boomerang公司目前尚未盈利,但据悉该公司已与4250家停车场签订了合作协议,预计其未来的营业额总值将达到5150万美元。

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